В разделе «вакансии» на сайте мы внимательно анализируем выдвинутые требования, оценивая их с должной ответственностью и не занижая свои возможности — оцениваем их четко и объективно. Хотя в разных авиакомпаниях требования могут быть схожи, все же они могут варьироваться в зависимости от специфики компании.
Во сколько лет стюардессы выходят на пенсию
Возраст, в котором бортпроводники выходят на пенсию, определяется множеством факторов. К ним относятся стаж работы, общее состояние здоровья, а также, что немаловажно, возраст, с которого они начали работать в данной профессии. В Российской Федерации на данный момент действуют строгие условия: работник должен иметь как минимум двадцатилетний трудовой стаж, при этом не менее десяти лет из этого времени должны быть отработаны именно на позиции бортпроводника с полной занятостью.
Во сколько лет можно стать стюардессой
Стать бортпроводником можно начать примерно с восемнадцати лет. Такой возраст может быть указан как минимальный в тех авиакомпаниях, которые ориентируются на молодой кадровый состав.
Однако стоит отметить, что некоторые авиакомпании могут установить более строгие критерии: например, некоторые начинают набор лишь с девятнадцати лет, в то время как другие вообще требуют наличия достижения двадцати одного года. Поэтому рекомендуется просмотреть объявления о вакансиях на должность стюардессы или обратиться с разъясняющим вопросом в авиацию. Как правило, работа в данной сфере невозможна до достижения совершеннолетия, так как это требуется законом.
«За жизнь на земле нам не платят»
Пока я размышляла о выборах в этой профессии, у меня сложилось представление, что бортпроводникам выплачиваются баснословные суммы денег. Но реальность оказалась иной. Когда я только начинала свою карьеру, мой доход составлял 45 000 рублей. С течением времени, поднимаясь по карьерной лестнице, я сейчас зарабатываю в два раза больше. Однако важно понимать, что система нашего дохода имеет свои особенности. Заработная плата не начисляется за выходные дни и время, проведенное наземью. Финансовое вознаграждение поступает только тогда, когда самолет находится в воздухе, а двигатель работает. Это объясняет: чем больше вы летаете, тем выше ваш заработок. На мой взгляд, бортпроводники, как правило, тратят меньше на повседневную одежду: униформа заменяет существующий гардероб. В свою очередь, я вкладываю время и деньги в свое здоровье — стремлюсь каждую выходную проводить в зале или проводить время в бассейне. Хоть мне и хотелось бы принять участие в дружеских посиделках, сделать это удается нечасто. Лица друзей называют меня «бабушкой», так как я не употребляю алкоголь. Примечание не о том, что я не хочу, а скорее из-за опасения, что могу не пройти медицинские тесты, даже если на следующий день у меня будет выходной перед вылетом. Порой могут подойти и сказать: «Вы выглядите неважно, почему бы вам не рассмотреть возможность ботокса?». На первый взгляд, такое высказывание не имеет злого умысла, но в действительности это сигнализирует о том, что необходимо следить за своим внешним видом.
Когда я только начинала работать, я жила в квартире, которую предоставила авиакомпания. Примерно спустя пять лет я смогла приобрести свою собственного жилья в пригородной зоне. Однако следует отметить, что не все деньги, потраченные на квартиру, были исключительно мои: мне значительно помогал человек, с которым я была в долгосрочных отношениях. В конце концов, когда я начала свою карьеру, наши отношения завершились. Он обитал в Санкт-Петербурге и не мог переехать в Москву из-за своего бизнеса. Таким образом, мне пришлось самостоятельно преодолевать трудности жизни в столице и, к сожалению, пожертвовать карьерным ростом.
«Меня хотят все мужчины»
Естественно, пассажиры, с которыми встречаюсь в своей работе, весьма разнообразны. И, действительно, между международными и внутренними рейсами не так уже много отличий. Некоторые могут быть в плохом настроении и сразу же начинают выражать свои недовольства и негативные эмоции, в то время как другие напротив, проявляют вежливость и благодарность. В один из своих рейсов в бизнес-классе я подошла к пассажиру и задала вопрос о его предпочтениях. На мой вопрос он так громко ответил, что меня это очень расстроило и я чуть не расплакалась.
Но был и другой случай, когда респектабельный мужчина, сидящий в бизнес-классе, проявил ко мне доброжелательность. Его жена находилась по другую сторону прохода и увлеченно делилась с ним забавными видео на своем планшете. Мы обменялись взглядами, я отвечала на его вопросы и вела вежливый беседу. Как-то раз, подняв свою чашку с кофе, я заметила под ней бумажный пакет с чаевыми. Для начала подумала, что это просто мусор, но когда я открыла его, внутри оказалась тысяча долларов. Безусловно, я взяла эти деньги, так как не хотела упускать такую возможность, и была очень рада.
У меня есть подруга по имени Вера, с которой мы жили в заводской квартире на протяжении долгого времени. У нее даже была иномарка! И вот я оказалась совершенно незнакомой девушкой в компании бизнесмена. Мы завязали разговор, и он поинтересовался, где она живет, как добирается на работу и находит ли время для семьи. Она рассказала о том, что имеет водительские права, однако своей машины у нее нет. Жалобно отметила, что ей приходится вставать в 2 часа ночи, чтобы успеть на рейс, который отправляется в 7 утра. Мы должны были находиться на месте за два часа до вылета, что включало время на подготовку, включая макияж и поездку до аэропорта. Поскольку такси иногда опаздывают, опоздание на рейс — это настоящее бедствие. Он же обещал, что поможет ей и найдёт автомобиль. Хотя, надо сказать, нередко такие обещания остаются пустыми словами, но тем не менее, она дала ему свой номер телефона. Вскоре он с ней связался и предложил встретиться на увлекательном автошоу. В итоге, этот богатый мужчина приобрел для Веры автомобиль стоимостью полмиллиона рублей, и вот уже много лет она радуется возможности ездить на нем.
В целом, существуют мнения о том, что мужчинам действительно нравятся девушки в униформе, подобно тому, как женщинам притягательны военные люди или полицейские. Могу с шуткой сказать, что я нравлюсь многим мужчинам, хотя, конечно, не всем. За годы работы у меня было немало ухажеров, однако в основном я встречалась лишь с одним молодым человеком. Его внешность и манера общения меня привлекали. Мы увиделись всего дважды, после чего наши отношения подошли к концу, когда я узнала, что он был женат и искал лишь развлечений. Я понимаю, что это было не для меня.
Все зависит от обучения
Также важно отметить, что возраст, когда можно начать профессиональную деятельность, зависит от места, где вы проходили подготовку. Лучшим вариантам для обучения считаются курсы, предлагаемые авиакомпаниями — вам стоит посетить их официальные сайты и изучить открытые вакансии.
В большинстве случаев предпочтительно завершать обучение в самом учебном центре авиакомпании, чем в государственных учебных заведениях, поскольку в последнем случае потребуется пройти несколько недель дополнительной подготовки в авиакомпании, а также выполнить несколько рейсов в статусе стажера (если ваша школа этому не способствует). Однако в учебных заведениях также можно поступить в более зрелом возрасте, если вы завершили превратительное обучение.
Можно ли стать стюардессой после 30 лет
Но сколько же лет бортпроводникам на момент их принятия на работу? В большинстве случаев предельный возраст для начала карьеры в этой профессии составляет около 30-35 лет. Конечно, имеются примеры, когда люди смогли найти работу и в 40, и даже в 42 года! Тем не менее, кто может точно сказать, насколько успешной была их карьера после этого? Тем не менее, стоит учитывать, что без специального образования вероятность устроиться на должность стюардессы в 30 лет достаточно мала. Обычно людей могут брать на работу до 32-33 лет, если они прошли обучение.
Так сколько же лет бортпроводникам по общему мнению? Обычным считается, что пенсионный возраст для данной профессии варьируется от 40 до 45 лет.
Но все же некоторые люди заканчивают карьеру в возрасте всего 25-30 лет! Это может быть связано с проблемами со здоровьем, так как длительные перелеты и изменяющийся рабочий график могут отрицательно сказываться на организме. Из этого следует, что ответ на вопрос о том, во сколько лет бортпроводники выходят на пенсию, не является однозначным. Можно лишь отметить, что средний возраст, на котором большинство из них завершает свою карьеру, составляет около 35 лет.
Профессия стюардессы всегда воспринимается как романтическая, так как предоставляет возможность бесконечного путешествия по миру. Побывать в облаках — мечта многих девушек. Прежде чем вы решите стать стюардессой в «Аэрофлоте» или любой другой авиакомпании, постарайтесь больше узнать об этой профессии. Следует учитывать, что работа стюардессой не так проста, как может показаться на первый взгляд. Если вы теперь намерены связать свою жизнь с карьерой бортпроводника, вам обязательно стоит взвесить все плюсы и минусы данной профессии, прежде чем принимать окончательное решение.
Как стать стюардессой
Эта профессия привлекает многих людей, так как она во многом схожа с работой официанта, только не в ресторане, а в самолете. Однако такая точка зрения является несколько ошибочной. На самом деле бортпроводники проходят тщательную подготовку и сдают множество экзаменов. Далее мы уточним, что необходимо для того, чтобы стать бортпроводником.
Важно отметить, что данная профессия не считается подходящей для создания семьи. Многие бортпроводники уверены, что у них остаётся больше времени для своих личных отношений по сравнению с работой по стандартному графику 5/2.
Где учиться на стюардессу
Для того чтобы стать бортпроводником, следует иметь как минимум законченное профессиональное образование. В крупных авиакомпаниях даже может потребоваться наличие высшего образования.
А существует распространенное мнение, что необходимо получить диплом авиационного института, но это не является обязательным. Вы можете иметь любое образование — будь то филология, экономика или даже бизнес. Главное, чтобы вы прошли специализированную подготовку по данной профессии.
Существует несколько путей, которые приведут вас к этой цели:
- Записаться на соответствующие курсы в аккредитованном центре, который предоставляет свидетельства по окончании обучения.
Преимущества: данный путь доступен любому желающему.
Недостатки: курс может обойтись дорого — от 40 до 60 тысяч рублей, а также нет гарантии, что вы трудоустроитесь в авиакомпанию после его окончания.
- Пройти обучение непосредственно у авиакомпании. Практически все крупные авиакомпании предлагают возможность получить профессию бортпроводника на безвозмездной основе.
Преимущества: нет необходимости платить за обучение, существует гарантия трудоустройства, если соискатель хорошо зарекомендует себя и соответствует всем требованиям, нередко также оплачиваются языковые курсы.
Недостатки: нужно заранее пройти собеседование, а также в контракте может быть указан срок, в течение которого вы обязаны оставаться в компании. В случае досрочного расторжения контракта, в некоторых случаях, вам придется выплатить определённую сумму, которая иногда может достигать 100 000 рублей.
Первый полет
По традиции, прежде чем начать работать, я должна представиться пилотам. Я захожу в кабину, и они задают мне множество вопросов: кто я, откуда, почему выбрала эту профессию? Я немного нервничаю и вдруг замечаю, что на одном из экранов камер в самолете показывается туалет — я ловлю себя на мысли, что они шутят: «Вы не в курсе, что у нас есть камеры по всему самолету?». Я смущаюсь, пытаюсь быстро закончить разговор и выскочить из кабины. После этого я просто не иду в туалет до самого конца полета, терпя, когда мне сообщают, что это всего лишь планшет с загруженной фотографией.
На первый, «бизнес» и «эконом» рассчитайсь
Начиная свою карьеру, все стюардессы начинают с работы в эконом-классе — там формируются основные навыки, характер нарабатывается, а также тренируются физически. Обслуживание в таком классе иногда подразумевает трёхчасовое дежурство на ногах и пробежку в сто метров. В лексиконе бортпроводников сосредоточены только те слова, которые нужны для выполнения рабочего процесса: «курица или мясо», «чай или кофе?» и часто ответ «нет» на разнообразные просьбы. Однако не следует забывать, что именно они могут угостить разгневанного пассажира десертом от бизнес-класса.
Спустя некоторый промежуток времени из состава бортпроводников, работавших в эконом-классе, приглашают на собеседование в бизнес-класс, где им будет предложено пройти повторное обучение. На этом этапе их учат различать вина не только по расцветке, а также важно уметь корректно подбирать бокалы для подачи напитков, предлагать пара к блюдам и использовать более сложные термины вместо простого «да» и «нет».
Для тех, кто работает в бизнес-классе, существует разделение обязанностей и возможность помочь друг другу. Главное — взвешивать свои шаги, когда речь идет о безопасности: в данной области все сотрудники имеют одинаковые знания, независимо от класса обслуживания.
