Лучшими представителями данной категории среди моделей этих производителей являются Audi A6 и BMW 5 Series. К преимуществам первой модели можно отнести хорошую динамику, подкрепленную достойной производительностью — с двигателем мощностью 310 л.с. автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 5,5 секунды, что хорошо даже для небольшого бизнес-седана.
Что лучше — «Ауди» или «БМВ»? Какой автомобиль выбрать?
Жесткая конкуренция между производителями автомобилей заставляет дизайнеров использовать наиболее популярные решения, что привлекает новых покупателей, но также способствует тому, что конечный продукт теряет индивидуальность. Только крупным автомобильным гигантам, таким как Audi и BMW, позволено отклоняться от этих тенденций. В семействах этих двух производителей есть модели с оригинальной внешностью и инновационными техническими решениями. В каждом случае это действительно качественный, хорошо собранный и эргономичный автомобиль. Однако при ближайшем рассмотрении обнаруживаются некоторые слабые места. Поскольку речь идет об автомобиле класса люкс, который имеет высокую цену, вполне логично, что возникает вопрос: Что лучше — Audi или BMW? Несмотря на все поверхностные сходства в методах производства, обе компании привлекают уникальными дизайнерскими идеями и новыми разработками в области функциональности.
Плюсы и минусы «Ауди»
Специалисты компании уделяют большое внимание технической реализации системы трансмиссии. Audi традиционно поддерживает баланс между передним и задним приводом. В этом отношении компания опирается на многие успешные собственные разработки, такие как полный привод Quattro, который придает ее фургонам достойную динамику и ходовые качества. Чтобы понять потенциал производительности производственной базы, достаточно сказать, что даже увеличение мощности двигателя на 15-20 л.с. не всегда означает преимущество над баварскими конкурентами. Поэтому при оценке силовых агрегатов и шасси на вопрос, что лучше — Audi или BMW — ответит, пожалуй, только компания из Ингольштадта. Среди плюсов продукции этой марки — адаптивное шасси с различными функциями, приспособленными к различным условиям эксплуатации. К недостаткам, помимо высокой цены, можно отнести большой расход топлива, некоторые недостатки эргономики и скромное оснащение в базовой комплектации.
Стоит сразу начать с недостатков, потому что именно их чаще всего упоминают владельцы. Прежде всего, это принципиальное отличие от Audi в плане реализации привода. BMW делает ставку на задний привод, подключаемый к передней оси. Поклонники марки довольно нейтрально относятся к этой стратегии и видят в ней свои преимущества.
Но для обычного автовладельца к заднему приводу может потребоваться некоторое привыкание. Многие критикуют подвеску за излишнюю жесткость — каждая кочка ощущается во время движения, хотя это не является статическим недостатком BMW, так как при необходимости ее можно перенастроить. Конечно, баварские модели с вышеупомянутыми недостатками не смогли бы занять столь высокое место в автомобильном секторе, если бы не имели и заметных плюсов. Производитель усердно работает над созданием усовершенствованных двигателей, доработкой шасси и дальнейшим развитием философии дизайна и стиля. По этой причине очень трудно однозначно сказать, какой автомобиль лучше — Audi или BMW. Во-первых, оба модельных ряда идентифицируемы и не похожи друг на друга. Во-вторых, каждая модель имеет свои нюансы, которые подчеркивают ее класс и предназначение. Для сравнения, баварцы предлагают более брутальный и даже агрессивный дизайн, в то время как Audi выбирает спокойный, семейный экстерьер.
Седаны разного калибра
Когда я посмотрел на каталог текущих моделей обеих марок, я понял, что не смогу пройти мимо него, не структурировав его. Только дурак будет сравнивать суперспортивные автомобили с маленькими машинками. Но я надеюсь, что я все еще в здравом уме. Я решил начать с седанов: как обычных, так и «премиальных» моделей. То есть с таких серий, как 7 или 3 со стороны BMW и A6 и A8 со стороны Audi.
Во-первых, я решил нарушить известную догму и судить об автомобилях по их внешнему виду. Некоторые говорят, что «бэхи» более агрессивны. На мой взгляд, современный дизайн обеих марок в меру динамичен. Только BMW немного более строгий. Интерьеры автомобилей тоже не сильно отличаются. Обе марки напичканы полезной электроникой своих творений, а качество изготовления нельзя назвать дешевым. Однако я ни разу не сталкивался с мнением, что BMW проще в понимании. Простота и надежность — вот девиз баварцев, не так ли? Хотя, если посмотреть на старшие модели, то у BMW оснащение лучше.
Раньше Audi считалась маркой для автомобилей с передним или полным приводом. Бэхи, с другой стороны, были заднеприводными, отсюда и образ агрессивного вождения. Однако все современные седаны выпускаются с полным приводом на обе стороны. Для Audi это система Quattro, а для BMW — xDrive. Обе марки также имеют адаптивную подвеску. Однако мне часто казалось, что у баварцев отклики более жесткие. Взамен они имеют больший выбор модификаций автомобиля и двигателей. Пиковая мощность также выше, чем у Audi. В то же время расход топлива в среднем ниже у BMW.
Кроссоверы всех мастей
Мои первоначальные ожидания от сравнения седанов подтвердились. Обе марки имели как сильные, так и слабые стороны, которые были хорошо сбалансированы. Не позволяя предрассудкам руководить мной, я обратился к следующей категории автомобилей — кроссоверам и внедорожникам. У BMW это «X», как X5 или X1, а у Audi — «Q», как Q3 и Q7.
Здесь я хочу сразу сказать, что конкуренция уже не та. На складе «Беха» я заметил X6, модель купе-кроссовера. У конкурентов нет таких диковинок. Но Audi чувствует себя лучше в тупике, потому что у нее привлекательные двигатели и коробки передач. В остальном сравнение было типичным и довольно скучным — я не ждал никаких откровений. По крайней мере, объективных и обоснованных. Автомобили этого класса могут идти в ногу с обеими марками, если не обращать внимания на незначительные различия.
Ассортимент BMW
Под этой маркой выпускаются седаны, купе, хэтчбеки и универсалы (1-8), универсалы (X) и другие (Z, M, i). Следующие модели будут актуальны в начале 2020 года:
- 2-й серии — линия компактных автомобилей гольф-класса, преимущественно состоящая из двухдверных (Coupe) и четырхдверных купе (Gran Coupe);
- 3-й серии — самая успешная линейка за всю историю немецкого производителя, в которую входят четырёхдверные седаны (в том числе версии Gran Turismo);
- 4-й серии — семейство компактных автомобилей класса люкс, представленное в основном двухдверными (Coupe) и четырёхдверными купе (Gran Coupe);
- 5-й серии — одна из самых известных линий компании, в состав которой входят модели бизнес-класса, выпускаемые преимущественно в кузове седан;
- 6-й серии — семейство, в которое в разные годы входили двухдверные и пятидверные купе, а также кабриолеты (в настоящее время — только пятидверное купе);
- 7-й серии — автомобили представительского класса, которые по габаритам кузова подразделяются на две версии — стандартную и удлинённую Long;
- 8-й серии — линия моделей класса Gran Turismo, среди которых есть двухдверное купе (Coupe), пятидверное купе (Gran Coupe) и двухдверный кабриолет (Cabrio);
- X1 — компактный и при этом вместительный пятидверный кроссовер, который вполне подходит на роль универсального семейного автомобиля;
- X2 — эта модель представляет собой кроссовер, который по линиям кузова и обвесу больше похож на хэтчбек повышенной проходимости;
- X3 — люксовый пятидверный полноприводный компактный SUV сегмента J, для которого характерны большая вместительность (в сравнении с X1 и X2);
- X4 — относительно новый пятидверный кроссовер J-сегмента (выпускается с 2014 года) со спортивным купеобразным кузовом и заниженной линией крыши;
- X5 — среднеразмерный SUV, который к сегодняшнему дню пережил множество обновлений и позиционируется производителем как лидер модельного ряда;
- X6 — спортивное купе, ориентированное на активный отдых, со свойствами внедорожника — крупными колёсами, мощным мотором и большим клиренсом;
- X7 — полноразмерный четырёхместный SUV класса люкс, созданный на платформе широко известных X5 и X6, с максимальным комфортом и просторным салоном.
В линейку BMW также входят модели серии M, выпускаемые компанией BMW M GmbH, которые представляют собой автомобили немецкого бренда, модифицированные в соответствии с популярными гоночными категориями. Кроме того, есть двухместные спортивные модели серии Z с классической компоновкой, электрическим и гибридным приводом (i-серия).
Плюсы и минусы BMW и Audi
В немецких автомобилях премиум-класса есть все, что можно пожелать от современного автомобиля — исключительный комфорт, передовое техническое оснащение, высокий уровень безопасности и современный внешний вид. Это та категория продукции, где нет «мелочей».
Сравнивать BMW и Audi иногда не имеет смысла, поскольку даже в одном и том же сегменте автомобили могут сильно отличаться. Например, у Audi нет моделей, которые напрямую конкурировали бы с BMW X5. В частности, кроссовер Q5 явно проигрывает ему, а Q7 относится к более тяжелому классу.
По этой причине для исследования BMW vs. Audi будут отобраны модели, максимально близкие по оснащению, размерам и стоимости. Мы попытаемся сравнить современные автомобили бизнес-класса, седаны, компактные, среднеразмерные и большие кроссоверы, суперкары и электромобили обеих марок.
Сравнение автомобилей разного класса
Чтобы взглянуть на автомобили несколько более объективно, сравнивая две популярные марки, стоит рассмотреть различные категории автомобилей, выпускаемых компаниями из Германии.
Представители этих категорий используются для сравнения:
- бизнес-седаны;
- премиальные седаны;
- кроссоверы;
- суперкары;
- электромобили.
Теперь стоит рассмотреть каждый сегмент по отдельности и сделать соответствующие выводы.
Бизнес-седаны
Начнем сравнение с автомобилей Audi и BMW. В частности, речь идет о популярных Audi A6 и BMW 5 Series.
Audi A6 и BMW 5 серии
Новое поколение Audi A6 выигрывает по динамике, обладая солидной мощностью в 310 л.с. Автомобиль буквально за 5,5 секунды разгоняется с места до 100 км/ч. Это отличные показатели даже для более компактного автомобиля с большим количеством лошадиных сил. Audi также предлагает высококачественный интерьер с натуральной кожей и алькантарой.
Определенным недостатком A6 является чрезмерное увлечение производителем электроникой. Ее действительно очень много, что делает привыкание к этому седану несколько проблематичным. Особенно для тех, кто никогда раньше не имел дела с подобными автомобилями. Насыщенность электроникой приводит к потенциально длинному списку неисправностей, которые можно устранить только с помощью профессионального диагностического компьютера.
Бизнес-седан от баварского автопроизводителя оснащен мощным дизельным двигателем, который готов обеспечить образцовую экономию топлива. Надежному автомобилю требуется около 8 литров дизельного топлива на 100 километров в комбинированном цикле.
Оснащение BMW 5 серии ни в чем не уступает оснащению конкурента от Audi. Это тоже современный седан, напичканный электроникой, со всеми ее преимуществами и недостатками.
Ни один из автомобилей не выделяется лучшим шасси и рулевым управлением. Но если вам нужна отличная динамика, Audi станет вашим фаворитом. Бизнес-седан BMW, с другой стороны, более экономичен.
Премиум седаны
В этом разделе представлены флагманы двух производителей, которые сравниваются друг с другом. Со стороны Audi это A8, а со стороны BMW — 7 Series.
Audi A8 и BMW 7 серии
Audi предлагает покупателям полный привод, современную 8-ступенчатую коробку передач и солидный выбор двигателей. За дополнительную плату можно приобрести Audi A8 Long, который может похвастаться более крупными размерами.
Но не спешите с выводами. Хотя BMW не имеет опциональной удлиненной колесной базы, в стандартной комплектации она составляет рекордные 3210 мм. Поэтому такие габариты баварского флагмана не мешают ему демонстрировать идеальную динамику. Всего через 4,5 секунды спидометр уже показывает 100 км/ч. Это происходит благодаря 450-сильному двигателю под капотом BMW.
Как правильно подойти к выбору
Для многих водителей остается актуальным вопрос о том, что лучше — Audi или BMW. Вопрос действительно сложный, потому что на него трудно дать однозначный ответ.
Каждый из этих двух производителей хорош в определенных областях, в некоторых он превосходит своего конкурента, в других — уступает. Покупатель должен сам решить, что ему нужно и что ему больше нравится, и выбрать соответствующий вариант.
Многое зависит от личных предпочтений и вкусов. Тот, кто привык покупать BMW, не захочет покупать Audi. И здесь вопрос о том, что купить, становится менее важным. Поклонники часто остаются верны марке до конца, но бывают и исключения.
Если вы выбираете высокий уровень эргономики, комфорта и управления, то стоит выбрать Audi. А вот что может предложить BMW — это агрессивный дизайн, определенный консерватизм, экстремальные ощущения от вождения и возможность полного контроля над автомобилем.
Не зря говорят, что автомобили Audi больше нравятся семейным водителям, любителям спокойного и обдуманного стиля вождения, которым ничего не нужно доказывать. Ведь водитель знает, что когда он нажимает на газ, его Audi обгоняет практически всех. Как если бы водители BMW пытались показать свое превосходство, периодически злоупотребляя работой акселератора. Хотя при встрече с Audi с примерно одинаковыми характеристиками нет уверенности, что именно представитель баварской автомобильной компании выйдет победителем по итогам заездов.
Сравнение автомобилей разного класса
При сравнении автомобилей разных компаний следует выбирать только те, которые находятся в схожей «весовой категории». Правда, модельные ряды компаний не всегда совпадают напрямую. В этом случае сравниваются автомобили, наиболее близкие друг к другу «по духу».
Кроссоверы
Сравнение BMW X3 и Audi Q5 вполне оправдано — оба принадлежат к категории компактных кроссоверов класса люкс.
Габариты автомобиля больше у X3, как и внутреннее пространство для задних пассажиров. Но комфорт в Audi выше. У X3 более жесткая подвеска, которая позволяет совершать более крутые маневры и тянуть через дроссель. Тем не менее, Q5 производит впечатление надежного и спокойного автомобиля. Кстати, при опциональной установке интеллектуальной пневмоподвески Audi явно превосходит BMW. Однако мюнхенский кроссовер может не отставать в плане более быстрого разгона, меньшей массы и расхода топлива.
Читайте также Преимущества и недостатки владения Audi. Стоит ли покупать подержанный Audi?
Подводя итоги: X3 рекомендуется любителям активного вождения, а Q5 убеждает своей предсказуемой безупречностью.
Электромобили
В области электромобилей Бавария может предложить как полностью электрический компактный городской автомобиль i3, так и гибридный «болид» i8. Audi с 2019 года будет предлагать E-tron 55 Quattro, который работает исключительно на электричестве и развивает максимальную скорость 200 км/ч.
Ингольштадтской компании потребовалось много времени, чтобы выйти на рынок, но одним махом она обогнала конкурентов в области экологически чистого транспорта.
Бизнес-седаны
Именно здесь конкурируют Audi A6 и BMW 5 серии. Audi мощнее, красивее, имеет отличное ускорение. Однако в ней слишком много электронных колокольчиков и свистков: не всегда понятно, кто управляет машиной: водитель или она сама. К тому же, причудливые двигатели мешают. Баварец обгоняет Audi благодаря надежному дизельному двигателю, отличной курсовой устойчивости и меньшему расходу топлива.
Премиум седаны
Столкновение Audi A8 и BMW 7. Оба автомобиля — флагманы компаний, большие, мощные и роскошные. Здесь BMW выигрывает благодаря мощности двигателя и лучшему ускорению. Стоимость обслуживания и ремонта высока у обоих конкурентов, хотя Audi немного дешевле благодаря интеграции платформы с Volkswagen.
Суперкары
Ингольштадтцы выпускают «суперзаряженные» автомобили со значком RS, мюнхенцы — со значком M, и обычные с виду машины превращаются в дорожных монстров: Audi RS5 развивает 450 л.с., BMW M3 — всего 420. Баварский автомобиль, с другой стороны, более управляем и дает водителю ощущение полного контроля над дорогой.
BMW vs Audi: что дороже в обслуживании
Автомобили обеих компаний не совсем дешевы. Однако запчасти Audi все же несколько дешевле — иногда можно подобрать силовой агрегат, консолидированный с VW. Однако это компенсируется несколько более частыми отказами двигателя, что опять же сводит преимущество на нет.
Что касается максимальной скорости, то рекорд принадлежит Audi: спортивный R8 V10 разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды и достигает максимальной скорости почти 330 км/ч. BMW M5 имеет такое же ускорение, но компоновка (обычный седан против среднемоторного купе) делает его еще медленнее в поворотах.
